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Los vehículos sin pegatina de la DGT no podrán entrar, circular o estacionar en el municipio de Madrid a partir del 1 de Enero de 2024

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En cumplimiento con la normativa del Ayuntamiento de Madrid, a partir del 1 de Enero de 2024 los vehículos sin pegatina de la DGT tienen prohibido el acceso y circulación por todas las vías públicas y urbanas del municipio de Madrid. 

Si bien en 2023 tenían prohibido la entrada o circulación a la M30, a partir del 1 de Enero de 2024 se endurecerán las restricciones, ampliando el perímetro de circulación. Descubre en este post qué zonas incluye el municipio de Madrid y cómo evitar la multa si tienes un vehículo sin pegatina. 

Avisos en las pantallas de la M30

aviso pantalla sin distintitivo madrid central 2024
Aviso en las pantallas de las M30 sobre las restricciones aplicables en 2024

Durante Diciembre de 2023 se ha ido avisando en las pantallas de la M30 a aquellos vehículos sin pegatina de la DGT para intentar paliar al máximo las multas a partir del 1 de Enero a los más despistados. 

¿Qué vehículos no tienen la pegatina de la DGT?

Según datos del MSI, en España existen un 30% de vehículos sin etiqueta. Recuerda que los coches que no tienen pegatina de la DGT se clasifican dentro de las siguientes condiciones:

• Si tu vehículo es gasolina: Los gasolina matriculados normalmente antes del año 2000, normativa Euro 3 o anterior (Euro 0, Euro 1 y Euro 2)

• Si tu vehículo es diésel: Los diésel matriculados antes del 2006 e iguales o anteriores a la normativa Euro 4 (Euro 0, Euro 1, Euro 2, Euro 3 y Euro 4 incluidos)

¿No sabes qué pegatina tiene tu vehículo? Busca aquí tu matrícula y descúbrelo.

¿Afecta a todos los vehículos sin pegatina o existen excepciones?

Esta norma contempla algunas excepciones, que detallamos a continuación: 

¿Cuánto es la multa si no cumplo con la normativa?

A partir del 1 de Enero de 2024 se podrá informar via carta (si ha sido detectado por una cámara) o sancionar (si ha sido detectado por un agente de movilidad) a todos aquellos vehículos que no cumplan con la normativa si han infringido la nueva restricción. Este priodo informativo se extenderá hasta el 30 de Junio, donde a partir de ese momento se empezará a sancionar a los conductores que sigan infringiendo esta nueva normativa. Aquí te ayudamos con la gestión de tus multas, desde saber si has sido multado hasta ayudarte con la gestión de la multa o recurrirla en caso de que sea necesario. 

Las multas ascienden a 200 euros (100 euros con pronto pago – hasta 20 días desde la notificación de la multa). Anteriormente las multas ascendían a 90 euros (45 con pronto pago) pero desde Marzo de 2022 este tipo de infracciones se clasificaron como infracción grave no respetar las restricciones de las ZBEs en la ley de tráfico.  

El calendario de restricciones endurece la normativa para vehículos sin pegatina a partir de 2025

A partir de Enero de 2025 la hoja de ruta de Madrid 360 incluirá a todos los vehículos sin pegatina de la DGT, estén o no empadronados en el municipio de Madrid, salvo algunas restricciones. En este calendario podrás comprobar todas las restricciones hasta 2025.

El Municipio de Madrid incluye los distritos de: Fuencarral – El Pardo, Moncloa – Aravaca, Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas – Canillejas, Barajas, Hortaleza, Tetuán, Chamartín, Chamberí, Salamanca, Ciudad Lineal, Centro, Retiro, Moratalaz, Puente de Vallecas y Arganzuela. 

¿Cómo afectan los protocolos o escenarios por alta contaminación si puedo entrar a la M30 todavía?

Si todavía eres uno de los afortunados de poder circular o entrar dentro del área de la M30, tendrás que tener en cuenta que los escenarios activos por protocolo por alta contaminación te afectarán de la siguiente manera: 

  • Escenario 1 protocolo contaminación: Velocidad máxima 70 km/h en M-30 y vías de acceso al interior de la M-40. 
  • Escenario 2 protocolo contaminación: Cualquier vehículo sin etiqueta no podrá circular por la M-30.
  • Escenario 3 protocolo contaminación: Cualquier vehículo sin etiqueta no podrá circular por el término municipal de Madrid. 
  • Escenario 4 protocolo contaminación: Mismas restricciones que el escenario anterior. 
  • Escenario 5 protocolo contaminación: Prohibido circular por toda la ciudad. 

Multas Madrid Central: Dos meses de aviso sin multas

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Usuario siendo multado en Madrid

La normativa de Madrid 360 aprobada el pasado Septiembre bajo el mandato de Almeida encendió las cámaras el pasado lunes 11 de Octubre activando así la fase de preaviso, aunque tenemos que tener en cuenta que no se multará a los usuarios hasta el próximo 11 de Diciembre, dando así un margen de 2 meses para que los usuarios se puedan adaptar a los cambios de la nueva normativa. 

Los usuarios podrán ser multados por los Agentes de Movilidad desde este momento

Aquellos usuarios que infrinjan la nueva normativa de Madrid 360, serán notificados pero en ningún caso sancionados hasta el 11 de Diciembre de 2021. Non obstante, si son los Agentes de Movilidad los que detectan una posible infracción, en ese caso, los usuarios si que se verán sancionados si aún así deciden entrar en la ZBE o Zona de Bajas Emisiones de Distrito Centro, por lo que recomendamos seguir cumpliendo la normativa en cualquier caso para evitar posibles multas incluso durante el periodo de preaviso. 

Las multas ascienden a 90 euros o 45 euros con pronto pago

Lo que si que se ha confirmado, es que las multas seguirán ascendiendo a 90 euros, 45 euros si es con pronto pago, al considerarse una infracción leve de tráfico, y sin ninguna modificación con respecto a Madrid Central de Carmena. 

Nueva zona de Bajas Emisiones: Plaza Elíptica

Este lunes 11 de Octubre también se ha comenzado a notificar las infracciones realizadas por aquellos usuarios que hayan infringido la nueva zona de bajas emisiones de Plaza Elíptica, novedad con respecto a Madrid Central, añadiendo así una nueva zona de bajas emisiones (ZBE) donde las cámaras ya están instaladas. 

Próxima entrada en vigor: 22 de Diciembre para los comerciantes

La próxima entrada en vigor conforme a la normativa será el próximo 22 de Diciembre para los más de 15.000 comerciantes, «donde se equipara el tratamiento de acceso y circulación de comerciantes con residentes».  

Esto significa que cualquier trabajador o autónomo que ejerza en local, oficina o puesto de mercado dentro del Distrito Centro, podrá acceder en las mismas condiciones que los vecinos. Desde hace ya unos dias el Ayuntamiento ha solicitado por carta las matrículas para darse de alta y aquellos interesados podrán hacerlo también siguiendo los siguientes pasos indicados por el Ayuntamiento de Madrid. 

banner madrid central donde aparcar

Novedades Madrid 360 (ZBE) de Almeida: Adiós a Madrid Central y nuevas restricciones por pegatina

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Te damos todas las claves sobre Madrid 360, la nueva normativa que sustituirá a Madrid Central a partir de mediados de Septiembre, después de que Madrid Central fuese tumbado por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). Así, Madrid 360 saldrá adelante bajo el Gobierno Municipal de Jose Luis Martínez Almeida y, ojo, porque urge aprobar el plan ya que el próximo mes de Septiembre deja de estar vigente el famoso plan de Madrid Central aprobado por Manuela Carmena en la pasada legislatura y supondría que cualquier normativa relacionada con emisiones en Madrid no tendría validez alguna. 

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¿Cuándo saldrá en vigor la nueva normativa de Madrid 360?

Actualmente la normativa está aprobada en el Consistorio, y falta por aprobar el pŕoximo 10 de Septiembre en pleno municipal. Todo apunta a que la normativa saldrá adelante con los votos de PP y Ciudadanos, así como algunos de los ex ediles de Más Madrid (rebautizados como Recupera Madrid). Vox es el único partido político que ha rechazado contundentemente la nueva normativa, alegando la libre circulación de coches por las zonas que ahora componen Madrid Central. En cuanto a la fecha exacta, todavía no está confimada, pero es previsible que su puesta en marcha sea unos días después de su aprobación, por lo que es inminente.

¿Qué nuevas fechas debo tener en cuenta si mi coche tiene pegatina A?

Algunas de las novedades en relación a las fechas clave que tenemos que tener en cuenta para evitar sorpresas y multas, son las siguientes:

  • A partir del 1 de Enero de 2020: Prohibido el estacionamiento a vehículos A dentro de la almendra central salvo para los residentes de un mismo barrio, que no podrán aparcar en otro lugar que no sea su zona. 
  • A partir del 1 de Enero de 2022: Prohibido el acceso y circulación dentro de la M-30 a todos los vehículos A de los no residentes en la ciudad. 
  • A partir del 1 de Enero de 2023: Prohibido circular para vehículos A de no residentes en la M-30
  • A partir del 1 de Enero de 2024: Ningún vehículo A de fuera de Madrid podrá circular por todo el término municipal.
  • A partir del 1 de Enero de 2025: Ningún vehículo A, residente o no en Madrid, podrá circular por toda la ciudad. 

 ¿Y si tengo la pegatina ECO o CERO?

Los vehículos con pegatinas ECO o Cero podrán estacionar libremente dentro de las ZBEs (Zona de Bajas Emisiones) pertenecientes a Madrid 360. 

 ¿Cambia alguna norma para los vehículos con distintivos C o B en Madrid 360?

Los vehículos con pegatinas C o B (es decir, aquellos vehículos matriculados a partir del año 2000 y diésel desde 2006) sólo podrán acceder a las ZBEs si van a estacionar en un parking público o privado. 

 ¿Habrá novedades para las motos?

En el caso de las motos, éstas se verán afectadas positivamente ya que con la nueva normativa de Madrid 360 se ampliará el horario el acceso de las motos, que pasará a ser en vez de hasta las 10 de la noche, hasta las 00:00 horas, pasando a ser de las 7:00 de la mañana a 00:00 horas, siendo uno de los motivos la facilidad de acceso para los repartidores. El alcalde Almeida ha mostrado su apoyo total al colectivo, siendo él parte del colectivo de usuarios de moto, alegando que es «un medio de transporte más sostenible que los turismos» y anunció que se duplicarán las plazas de estacionamientos para los vehículos de dos ruedas con el objetivo de llegar a las 21.000 plazas durante los próximos 4 años. 

Las motos podrán aparcar las motos durante las 7:00 y las 00:00 siempre y cuando cumplan con la normativa vigente de aparcamiento. 

Si es necesario entrar en la Zona de Bajas Emisiones entre las 00:00h y las 7:00 del día siguiente, el motorista tendrá que aparcar en un parking público de la calle. 

¿Qué nuevas fechas debo tener en cuenta si mi coche es antiguo?

Madrid Central como tal, dejará de estar en vigor en Septiembre de este año, sin embargo, la nueva normativa que previsiblemente se aprobará el próximo 10 de Septiembre, denominada Madrid 360 incluirá más ZBEs (Zonas de Bajas Emisiones) a las zonas Centro y Plaza Elíptica, con el objetivo de reducir en un 15% más las emisiones de NOx (óxitos de nitrógeno) con respecto al plan anterior de Manuela Carmena. Aquí podrás leer todo el texto del Ayuntamiento sobre la nueva normativa de Madrid 360.

¿Qué pasará con los parkings habilitados para Madrid Central?

Según el plan de Madrid 360 de Almeida, se construirán 15.000 plazas de aparcamiento a mayores: 10.000 en 14 aparcamientos disuasorios y 5.000 plazas de rotación y residentes (aunque no hemos podido corroborar las fechas de implementación)

 ¿Las zonas de Madrid 360 serán las mismas que Madrid Central?

La Nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible añade Plaza Elíptica como zona de bajas emisiones (ZBE). Este área incluye un total de 17 calles que estarán sometidas a la nueva normativa, delimitadas por la A42 entre Avenida de los Poblados y Calle 30. 

En el caso de Plaza Elíptica, sólo se restringe el aceso a los vehículos sin etiqueta, menos los residentes, vehículos adaptados de movilidad reducida o servicios esenciales. 

Los coches o motos sin pegatina DGT ya no podrán circular por dentro de la M30 a partir del 2022

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Además, ya se ha propuesto castigar estos vehículos todavía más ya que en 2024 no podrán circular por Madrid en ningún caso. 

Descubre qué pegatina tiene tu coche

Esta nueva restricción se une a una amplia lista contra los vehículos sin etiqueta

El pasado 27 de Mayo el Ayuntamiento de Madrid aprobó la medida por la cual los coches y motos sin pegatina de la DGT (es decir, aquellos vehículos diésel anteriores a 2006 o los gasolina previos al año 2000) no podrán circular por la M30 bajo ningún concepto a partir del 2022 salvo que seas residente. 

Esto supone otro duro mazazo para más de 300.000 vechículos registrados en Madrid, en la lucha del Ayuntamiento contra los tipos de vehículos más contaminantes de la ciudad, ya que la única alternativa será venderlos a otras comunidades autónomas o buscar otras alternativas tanto acogiéndose al plan renove o directamente deshacerse de ellos. 

Total coches afectados
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Por otro lado, esta restricción suma un palo más a la actual hoja de ruta, donde se contemplan las siguientes restricciones:

 
  • 1 Enero 2022: Prohibido circular dentro de la M30 (excepto residentes)
  • 1 Enero 2023: Prohibido circular por la M30 (excepto residentes)
  • 1 Enero 2024: Prohibido circular en todo el término municipal de Madrid (excepto residentes)
  • 1 Enero 2025: Prohibido circular en todo el término municipal residentes incluidos
Paseo de la Castellana vacío de coches durante el confinamiento. Foto:Unsplash

El ayuntamiento de Madrid reactiva Servicio de Estacionamiento Regulado a partir del lunes 1 de junio

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Awin

El 16 de Marzo informamos de que el ayuntamiento de Madrid había desactivado los parquímetros con motivo del coronavirus y el estado de alarma, para facilitar los desplazamientos esenciales en vehículo privado y evitar la propagación del virus. Esta semana el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, comunicaba que se reactiva el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en toda la ciudad desde el próximo lunes, 1 de junio.

Esto implica que desde primera hora del lunes 1 de junio de 2020, nos tocará sacar el ticket de la hora si aparcamos en zona azul o zona verde, como hacíamos antes del confinamiento. Si vas a desplazarte a Madrid Central, recuerda que siguen aplicando las restricciones en función de tu matrícula, que puedes consultar en nuestra página principal. Te recomendamos que eches un vistazo a nuestra guía para aparcar en Madrid Central si quieres evitar dar vueltas a la hora de aparcar o si no tienes pegatina Eco o Cero y quieres aparcar dentro de Madrid Central sin que te sancionen.

La reactivación del SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) es parte de una serie de medidas programadas por el Ayuntamiento para una desescalada progresiva y segura, que viene en parte motivada por el aumento del tráfico que estamos sufriendo en Madrid desde los últimos días al haber pasado de la fase 0 a la fase 1. Según informó el ayuntamiento, este lunes pasado se registró el mayor aumento de tráfico en hora punta en la M-30 desde que se decretó el estado de alarma.

El Ayuntamiento ha incrementado al 90 % la oferta de la EMT y está llevando a cabo una ampliación de carriles bus bastante notable en la capital, para fomentar el su uso durante la desescalada progresiva. Recuerda además que el 15 de junio finaliza la reserva de plazas para sanitarios en zona SER.

Coronavirus: El Ayuntamiento de Madrid permite aparcar gratis

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Desde este lunes 16 de Mayo y hasta nuevo aviso, el Ayuntamiento de Madrid ha suspendido el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en toda la ciudad, sin fecha límite y mientras dure el estado de alarma decretado el pasado viernes, el cual entró en vigor el mismo lunes debido a la crisis del coronavirus que estamos viviendo en nuestro país.

En una entrevista en Cope, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha manifestado que implantan esta medida con el objetivo de que se beneficien «todos aquellos con trabajo personal» (…) «no habrá que abonar el SER. Entendemos que quienes van a trabajar tienen más garantías en vehículos privado y hay que garantizar la salud».

De esta forma, el Ayuntamiento amplía a toda la capital la primera medida tomada, la cual contemplaba el parking gratuito en zona SER para aquellas zonas limítrofes con los 17 hospitales principales de Madrid. Además, el alcalde de Madrid ha enfatizado en el hecho de que esto «no quiere decir que la gente tenga que coger el coche sin más», y  ha pedido a las empresas que «reduzcan al mínimo las personas que tengan que ir a trabajar de forma presencial». Recomendación que estan siguiendo muchos madrileños aplicando el teletrabajo continuado durante este periodo de confinamiento.

Por otra parte, es importante destacar que aunque esta medida haya entrado en vigor el pasado lunes, el protocolo anticontaminación de la ciudad sigue vigente, por lo que aquellos vehículos sin pegatina de la DGT no podrán acceder a Madrid Central, tal y como entró en vigor el pasado 1 de Enero de 2020. Así lo confirmaba la cuenta de Twitter de Línea Madrid a las cuestiones de los usuarios sobre este tema:

Otra de las medidas que ha optado el Ayuntamiento de Madrid por aplicar es la suspensión temporal de BiciMad.

Recuerda que si sientes que tienes síntomas, la Comunidad de Madrid recomienda evitar acudir al centro de salud salvo casos de extrema necesidad y utilizar el teléfono 900 102 112 para que las autoridades sanitarias te puedan evaluar de forma telefónica.

Coronavirus: El Ayuntamiento de Madrid permite aparcar gratis junto a los hospitales

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A partir de este viernes 13 de Marzo todos aquellos usuarios que lo necesiten podrán aparcar en las inmediaciones de 17 hospitales de Madrid de forma gratuita dentro de las zonas de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

Desde el Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid se ha aprobado este viernes un decreto extraordinario que suspende el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) tanto de zona azul como verde para «facilitar la llegada de personal sanitario y los pacientes que requieran de especial atención en las instalaciones».

Todavía no sabemos hasta qué fecha esta medida estará en vigor pero todo apunta a que se extenderá mientras que el impacto del coronavirus o Covid-19 esté vigente en Madrid.

Esta modificación del estacionamiento regulado se llevará a cabo en las inmediaciones de hasta 17 centros, que serán los siguientes:

  • Hospital de La Paz – Maps
  • Hospital Clínico San Carlos – Maps
  • Fundación Jiménez Diaz – Maps
  • Hospital Central de la Cruz Roja – Maps
  • Hospital Carlos III – Maps
  • Hospital de La Princesa – Maps
  • Hospital Niño Jesús – Maps
  • Clínica Ruber – Maps
  • Hospital Nuestra señora del Rosario – Maps
  • Hospital San Francisco de Asís – Maps
  • Hospital de San Rafael – Maps
  • Hospital Moncloa – Maps
  • Hospital Madrid – Maps
  • Clínica La Milagrosa – Maps
  • Hospital Beata María Ana – Maps
  • Hospital Gregorio Marañon – Maps
  • Clínica de la Luz – Maps

Así mismo, el Ayuntamiento ha recordado y pedido expresamente a los madrileños la responsabilidad del uso de estas plazas para que puedan ser utilizadas exclusivamente por pacientes que las necesiten o personal sanitario.

Si tienes dudas sobre cómo aparcar en Madrid Central, te explicamos todo aquí.

Descubre si podrás circular a partir del 1 de Enero de 2020 por Madrid Central

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A partir del 1 de Enero de 2020, el Ayuntamiento de Madrid endurecerá las restricciones a Madrid Central para los aproximadamente 42.000 vehículos registrados sin pegatina de la DGT. 

Estos 42.000 coches pertenecen a aquellos vehículos gasolina matriculados antes del año 2000 y diésel matriculados antes del 2006. 

Estos coches no podrán circular por Madrid Central bajo ningún concepto y, de hacerlo, se exponen a los 90 euros de multa que ha marcado el consistorio como sanción por infracción. Tampoco valdrá el acceso por invitación ni aparcar en ningún tipo de parking (público o privado). 

LAS AUTOESCUELAS, TAMBIÉN AFECTADAS

Además de las restricciones indicadas, aquellas autoescuelas que se encuentren en Madrid Central también se verán afectadas a partir del 1 de Enero de 2020. Sus coches empleados para realizar las prácticas con sus alumnos tendrán que cumplir también la normativa, por lo que no podrán utilizarlos si se encuentran entre estos grupos:

– Vehículos con la pegatina B

– Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir del año 2000 y diésel desde el 2006

–  Turismos y furgonetas de más de 8 plazas y transporte de mercancías (gasolina o diésel) posteriores a 2005. 

DOS CALLES QUE CONCENTRABAN EL 20% DE LAS MULTAS, DESAPARECEN DE MADRID CENTRAL

Las calles Mártires de Alcalá y Seminario de Nobles, ambas localizadas en la zona de Moncloa y muy cercanas al perímetro de Madrid Central, desaparecerán del perímetro a partir de Enero de 2020 ya que concentraban casi el 20% de las multas, por lo que se podrá volver a circular a través de ambas y dejarán de formar parte de las zonas de bajas emisiones definidas por el Ayuntamiento de Madrid. El mapa actualizado de Madrid Central sería el siguiente:

 

 

Hay que tener en cuenta que los únicos que si que podrán acceder en todo momento a Madrid Central serán los residentes empadronados dentro de Madrid Central y aquellos vehículos que trasladen a una persona con movilidad reducida. 

coche eléctrico enchufable

Plan MUS 2019: Guía definitiva de las ayudas a los vehículos eléctricos

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La Comunidad de Madrid destinó 2 millones de euros para ayudas en la compra de coches, motos o bicicletas eléctricos ¿Te ha pillado tarde el primer Plan MUS del 2018? No te preocupes, el Ayuntamiento ha anunciado un nuevo Plan MUS 2019 con una ampliación mayor, alcanzando los 3 millones de euros destinados a la bonificación de la compra de vehículos eléctricos. Todavía no se conoce la fecha oficial, pero te avisaremos en cuanto salga. Por el momento, coge papel y boli, y asegúrate de que cumples todos los requisitos y, lo más importante, ¡Elige el coche!

Requisitos para pedir la ayuda

  • Comprar un coche y pagar el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica en la Comunidad de Madrid.
  • Realizar la compra del vehículo y pago a partir de 2019.
  • Solicitar la bonificación de 1 coche por cada beneficiario.

Vehículos incluidos en el plan

  • Turismos M1:
    • Con motores de combustión interna de fósiles alternativos
    • Eléctricos 100%
    • Eléctricos de autonomía extendida
    • Híbridos enchufables
    • Aquellos propulsados por pila de combustible
  • Cuadriciclos ligeros (L6e) y motocicletas (L3e, L4e, L5e):
    • Aquellos propulsados por motores eléctricos
    • Homologados como vehículos eléctricos
    • Para recibir la ayuda, las motocicletas deberán tener baterías de litio, motor eléctrico con una autonomía mayor a 70km y potencial igual o superior a 3kW

Fabricantes de vehículos del plan MUS 2019

Muchos fabricantes se han sumado a la fabricación de coches eléctricos cuyos requisitos cumplen con los del plan MUS. Los principales fabricantes son los siguientes:

Importe de las ayudas

Dependiendo del tipo de vehículo, las ayudas podrían variar. Si necesitas más información sobre el tipo de ayudas, puedes acceder al documento de la Comunidad de Madrid sobre la cuantía y el tipo de vehículo. Todos los importes totales del Plan MUS son los siguientes:

AYUDAS POR TIPO DE TURISMO:

  • GLP (Fuel) – Gas licuado de petróleo
    • Límite de precio del vehículo: 11.000€ – Ayuda Plan MUS: 1.500€
    • Límite de precio del vehículo: 25.000€ – Ayuda Plan MUS: 2.000€
  • GN (Gas Natural)
    • Límite de precio del vehículo: 25.000€
    • Ayuda Plan MUS: 3.500€
  • Pila de combustible
    • Sin límite de precio. Ayuda plan MUS de hasta 6.500€
  • Eléctricos puros, de autonomía extendida o híbridos (todos con límite de precio de venta de 32.000€)
    • Autonomía entre 12 y 31km
      • Ayuda plan MUS: 1.300€
    • Autonomía entre 32 y 71km
      • Ayuda plan MUS: 2.600€
    • Autonomía de más de 72km
      • Ayuda plan MUS: 5.500€

AYUDAS DE CUADRICICLOS LIGEROS ELÉCTRICOS PUROS

  • Ayudas plan MUS: 1.950€

AYUDAS PARA MOTOCICLETAS ELÉCTRICAS 

(Autonomía mayor o igual a 70km y potencia del motor mayor o igual a 3kW)

  • Límite de precio de venta: 8.000€
  • Ayuda plan MUS: 750€

¿Cómo puedo pedir la ayuda del Plan MUS para la compra de un vehículo eléctrico o híbrido?

Antes de realizar la compra del vehículo, deberás confirmarlo con el concesionario ya que será ellos quien se encarguen de enviar toda la. documentación necesario para poder percibir la ayuda y realizar la reserva del incentivo. ¿No sabes qué concesionarios forman parte del plan MUS? Consulta el listado oficial de la red de concesionarios del plan MUS aquí.

¿Qué documentación necesito para pedir la ayuda?

Para pedir la ayuda necesitarás la siguiente documentación:

  • DNI del solicitante
  • Tarjeta de la ITV del coche
  • Permiso de circulación
  • Impuesto sobre vehículos de tracción mecánica
  • Certificado de estar al corriente de las obligaciones tributarias
  • Factura de venta del vehículo
  • Justificante bancario del solicitante
  • Compromiso del concesionario acerca de la instalación del punto de recarga (opcional en algunos casos)

¿Qué pegatina de la DGT tendría mi vehículo?¿Podría entrar en Madrid Central?

Depende del tipo de vehículo que compres. Si son eléctricos 100% tu pegatina será la CERO, por lo que podrás circular y aparcar sin problemas. Si, por el contrario, tu pegatina es ECO, sólo podrás aparcar un máximo de 2 horas en zona SER. Para más información, puedes consultar toda la información sobre Madrid Central y sus restricciones.

¿Puedo ponerme en contacto con alguien de la Comunidad de Madrid si tengo dudas?

La Comunidad de Madrid ha ofrecido un teléfono de contacto en caso de dudas y un mail al que podremos escribir: